Итак начнем...
Две отвертки обычная и крестовая, ключи, нужен был только на 10, но взял два пусть запаным будет. Смазка, ватные палочки, тряпка. Уайт-спирит, говорят лучше бензин для зажигалок, но у меня его нет. На всяк случай ВД-40 - не пригодился.
Начинаем с разбора ручки и шпули
Снимаю штучку, которая служит для фрикциона. Снимается просто медленно тащу вверх. Уж не знаю как она называется
Выделенную гайку раскручиваю и вынимаю. Не забываем там обратная резьма, а гайка из мягкого металла...
Далее откручиваю крышку корпуса, и она легко снимается
Снимаю барабан и там хитровыебучий подшипник
Так же подшипник в месте ручки, он легко вынимается и протирается
Разбираем самый сложный механизм
Фиг знает как сие называется, но мелкие детальки и пружинки, как бы не потерять
Еще запчасти от него
Все промывается и протирается...
Далее просто, вынимаем, к сожалению катушка оказалась не с бесконечным винтом...
Вынули, все легко и просто...нигде ничего отжимать зажимать не надо...
Вот этот винтик тяжелее всех откручивался
И вынимается стержень..все...
Вот так выглядит мой стол...
Все промыл и прочистил. Всего 4 подшипника два на ручке, два на штоке. Кормус хоть и под металл, но пластмасса.
В общем потихоньку все собираю и по мере смазываю, все детали.
Смазку можно купить фирменную, есть и Шимано и Дайва, но дорого. Теоретически любое масло подойдет моторное. А у нас продается такие флакончики за 100р на 3-4 катушки хватит
Разобрал ролик лесоукладывателя. Мда...туда подшипник не постаивли, жмоты, вот тебе и Шимано...
Все, хватит, собрал...
Последние штрихи, проверка не осталось ли лишних деталей. Все вроде на месте...
Покрутил, пусть смазка разойдется.
В общем крутится вроде хорошо, а вот лучше или нет - не знаю.
Половим увидим. Возможно допустил ошибки, но с кем не бывает)
ПС. Еще раз убеждаюсь, покупая недорогие брендированные модели, платим по сути половину стоимости за бренд, а качество, оставляет желать лучшего...а ведь стоит такая сейчас вроде 9 тыщ.
